另一个方面，习近疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，平同而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、平同二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，塞拉同时更多外资邮轮公司回归，塞拉以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，利昂让我们对中国市场更具信心和期待。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，总统将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。比奥但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

实际上，习近从去年下半年开始，习近随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。同时，平同MSC地中海邮轮方面还表示：平同目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，塞拉2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，塞拉当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC地中海邮轮方面表示，利昂针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：利昂2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。如何做出这个判断？周鸿祎：总统首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

比奥责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。今年就消停很多了，习近因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，平同我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。但真正用一用，塞拉我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。